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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
“大家做好接力，這時候不分你我，人手不夠就上去幫忙，為的就是先去轉(zhuǎn)運旅客，早開通一分鐘是一分鐘！”北京西工務(wù)段綜合機修車間副主任曹登元向股道內(nèi)作業(yè)的職工喊道。8月3日13時，北京西工務(wù)段在豐沙鐵路23公里250米至23公里300米處開展搶修作業(yè)。
受臺風“杜蘇芮”的影響，7月29日以來，北京遭遇極端強降雨。此次降雨，門頭溝地區(qū)多處發(fā)生山洪，豐沙鐵路部分線路受損嚴重。
接到搶修任務(wù)，北京西工務(wù)段迅速啟動“應(yīng)到盡到”機制。該段科室、車間包保干部迅速到位，冒雨趕赴現(xiàn)場，開展應(yīng)急搶險�，F(xiàn)場作業(yè)人員有序開展清淤除障、壘垛卸砟等作業(yè)，力求在最短時間內(nèi)搶通線路，最大限度降低該輪降雨對豐沙鐵路運輸秩序的影響。
面對降雨造成的通信不暢，該段黨委迅速成立黨員突擊隊。黨員干部步行蹚路，當好“通信兵”、做好“傳輸帶”，每日步行40余公里，及時準確地向雁翅、珠窩等5個通信不暢的車間和工區(qū)傳達搶修任務(wù)。他們背負部分生活物資，保障基本生活需求，確保搶修工作順利推進。
為防止強降雨后山體落石等次生災(zāi)害發(fā)生，該段根據(jù)已掌握的沿線山體危石分布情況和衛(wèi)星地圖展開再次排查，及時整治落石。同時，他們結(jié)合衛(wèi)星遙感圖，對山洪過境后的山體匯水點再次研判，科學規(guī)劃設(shè)計水流路徑。
該段充分利用高科技手段，使用無人機開展拉網(wǎng)式隱患排查，利用人機結(jié)合的方式對豐沙鐵路管內(nèi)205處防洪重點處所及發(fā)生水害位置進行逐一巡檢。他們優(yōu)中選優(yōu)，抽調(diào)技術(shù)骨干組成隱患排查小隊，根據(jù)地勢、搶修難點做出評估研判，及時調(diào)整搶修計劃，提前規(guī)劃準備所需物料。
關(guān)鍵時刻，鐵路干部職工以實際行動詮釋出敢吃苦、肯吃苦、能吃苦的優(yōu)良品質(zhì)。截至8月3日24時，北京西工務(wù)段在豐沙線通過人工清理滑坡淤泥、填砟搗固等方式消除水害19處，最大限度加快豐沙線搶修進度。
